對于業內大佬來說，金屬增材制造的原理和用途全面了解，“倒背如流”，但對于制造業的小白，真的了解原理和用途么，我們今天就請到了云耀深維的技術人員，盡量用簡要的語言來講清楚這兩件事

原理
金屬 3D 打印的主流方式是激光粉末床熔融（LPBF），這個也是我們所常見到的占比80%的方式。原理很簡單，和堆積木一樣，是先將積木一層層累積，那金屬3D打印就是，設備會把直徑 15~45 微米的金屬粉末均勻鋪在打印臺上，再用高能激光按照 CAD 模型逐點熔化，一層層布置后，再經冷卻后形成一層固體。經過后處理后，復雜零部件就誕生了。

舉個例子，在我們選擇用鑄造或機加工時，機器在轟隆隆的響，我們可以看到其實有很多材料是被浪費堆砌在那里的，但是金屬3D打印就不用，金屬 3D 打印則可以把浪費降到 20% 以下，同時實現金屬部件的內部復雜通道和輕量化設計。我們云耀深維的微米級設備在研究下，可以將其精度控制 2-10 微米，表面粗糙度在 0.8-2.8 微米，這是我們經過實驗室研究得到的，但具體數據還要根據具體材料及設備來定。

用途
航空發電機應該很清楚，而金屬 3D 打印的一個標志性案例仍是航空發動機燃油噴嘴。國外的一個航空公司早在 2020 年就投產 10 萬只打印噴嘴。2025 年，這項技術已被擴展到火箭噴管和衛星散熱片。中國與歐洲的火箭公司報告稱，一個復雜部件的交付周期從 9 個月縮短到 6 周。
我們云耀深維更關注于醫療市場，全球已有超過 30 萬例髖關節和牙科種植體來自金屬 3D 打印。醫生能基于 CT 數據設計個性化植入物，使貼合度提升約 20%。云耀深維在這一領域的研發重點是鈦合金與高溫合金打印，目標是為臨床提供微結構更精細的部件，現在已經有成型案例，例如活性鉗，內窺鏡金屬頭端等等，這些都有在Medtec2025展會上展示過。



在能源行業，一些領先制造業正在嘗試用 3D 打印生產燃氣輪機葉片。云耀深維的設備正在研究用于高溫條件下的零件測試，有具體案例會進行額外補充。

從原理再到用途，這些應該有些了解，那我們繼續講講，現在整個行業的困境
成本仍是限制因素。2025 年，316L 不銹鋼粉末的市場價在每噸 4 萬美元以上，比同類棒材貴三倍。不過，粉末循環利用和梯度打印技術正逐步緩解這一問題。我們云耀深維的機器支持 500 攝氏度高溫預熱和多材料打印，為科研和工業客戶提供了更多材料組合的可能性，這也會讓制造業減輕一些壓力。

另一個瓶頸是大尺寸零件的應力控制。打印過程中熱梯度過大容易導致變形。為此，云耀深維也有相應的解決方案，其設備中引入實時參數調整系統，可以在打印過程中動態修正激光功率和掃描路徑，從而減少殘余應力，提高成品率。

制造業的“小白”應該了解金屬 3D 打印機的原理和用途，仍有不理解的可以進行咨詢。云耀深維一直的方向就是讓制造業了解金屬3D打印，了解微米級別的金屬3D打印，讓研發和精度牢牢的把控在一起，未來有可能真正走進更多工廠的核心產線。